原标题:《中国机长》原型人物:200多天后,川航机组再次起飞!
今年十一档,
《中国机长》上映了。
《中国机长》演职人员与原型
这部影片在点映中拿下了票房第一,
不少观众在影院情不自禁,泪流满面。
有民航从业人员说,
旅行团到处拍照,候机大厅嘈杂吵闹,
乘务长不停地签字安排全局,
先看一段视频感受一下
镜头里一幕幕险象环生的情节,
这是一次真实的发生在四川3U8633航班的飞行事故。
现实中这个被我们称作“英雄机组”的故事,
川航3U8633航班的机组人员像往常一样,
检查飞机状态,检查应急设备,清点餐食……
机上有9名机组人员以及119名乘客,
机长刘传健已经飞了上百次,
飞机很快就要起飞了,请您系好安全带。”
乘务长毕楠像往常一样,
不少乘客还在甜美的睡梦中,
没有人知道危险即将来临。
突然发出“轰”的一声巨响!
立刻上前去摸裂纹,判断玻璃情况。
他认定飞机的受力已经被破坏了,
地面的管制台记录下了当时的对话。
“请讲。”
“我要返航,我现在风挡裂了。”
“哎,对的。”
“返航成都。”
管制员刚发出下高度的命令,随着一阵嘈杂的巨响,
瞬间,强风导致仪表台受损严重,
座舱失压,缺氧,
飞机下方是绵延不断的青藏高原,崇山峻岭,
看到副驾驶徐瑞辰的半个身子
本能地想伸手把他拽回来,
无法动弹。
“今天肯定是要摔了”,刘传健心里想。
死亡的阴影笼罩着整个机舱,
客舱里面的乘客早就感受到了。
虽然不知道具体发生了什么,
让乘客强烈地感受到了死亡的恐惧,
用接近嘶吼的状态提醒乘客“拉下氧气面罩保持吸氧!”
一片混乱中,
并时刻确认所有乘客的安全带和氧气面罩正确佩戴。
“空中的飞机帮我叫一下,四川8633,我叫不到他了。”
“四川8633听到请回话。”
迟迟联系不上飞机的地面管制员,
只能根据雷达数据继续下达指令,
这是当时刘传健心里的真实想法。
此时,
驾驶舱气温已经低到零下40多度,
他必须用冻得发紫的双手,迅速手动操作备降。
长时间的失联,
所有人都渐渐失去了信心,
“3U8633这下完了。”
7点10分,
3U8633航班出现航空器遇险代码A7700,
他们指挥空中6架飞机紧急避让,
在空管的指挥下全部停止起飞,
飞机开始平稳下降,
飞机逐渐被控制,
引导车、救护车、消防武警等救护准备已经全部到位。
事故发生的34分钟后,
客舱里的乘客鼓掌欢呼。
而驾驶舱内,三个大男人,
静静地坐着,一句话都说不出来。
最后,
“我们还活着。”
起飞之前,我们没想到会死,
劫后余生,是这个世上最美的词。
在这生死攸关的34分钟紧急迫降里,
与地面失联等等恶劣条件下,
36个动作精准无误。
正是凭借过硬的飞行技术、
刘传健历时34分钟驾机成功备降,
全机组安全,
《中国机长》中饰演机长的张涵予在恶劣环境下驾机飞行
第二机长梁鹏。
事故发生后正在客舱休息的第二机长梁鹏,
帮助他戴上了氧气面罩,
同时还担负起提供飞行计划,
保障备降顺利完成。
副驾驶徐瑞辰。
重新回到驾驶舱后,
这是与地面取得联系的唯一方式。
只有保证乘客安全。
通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。
和手推车一起飞到半空中又跌下来;
乘务员在身体受伤后,
乘务员不停地帮他按摩放松;
检查好每一个旅客都系上了安全带,
只能选择抱住乘客。
衣服背后被旅客的眼泪湿透了……
正是因为后舱乘务员保证了旅客的安全和稳定,
我们每个人都经历了日复一日的训练,
这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
这不是属于一个人的胜利,
也是中国民航的奇迹。
因为3U8633并不是“孤军奋战”
地面的西南空管局及时指挥其他飞机变换高度,
发动其他航班协助呼叫。
及时传递信息给医疗、消防等多个部门联合出动,
立即清理了附近的空域,转交民航局临时调配使用。
事故发生不到10分钟,成都双流机场已做好备降准备。
救助设施及人员在第一时间抵达双流机场,
这是了不起的中国民航奇迹!
中国民用航空局和四川省决定,
授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号,
经过了一系列心理和身体的康复治疗后,
“我们是在和人的生命打交道,
一定要敬畏生命,敬畏职责!”
伟大出自平凡
而英雄来自人民
向中国航空人致敬
(作者 小样,资料及图片来源:《面对面生死迫降》、《2019感动中国十大人物》纪录片、《新闻30分》报道、《中国机长》剧照)