原标题：为啥琼州海峡春节总遭“雾”？

新华社记者严钰景

海南春运高峰到来。近日，琼州海峡开始出现大雾天气，导致海口铁路南港、新海港和秀英港短暂停航。

为啥琼州海峡春节总遭“雾”？记者采访了海南省气象专家。

“琼州海峡的大雾天气多发生在冬季和初春季节，尤其是1月至3月期间，频次相对较高。”海南省气象台台长李勋介绍，由于前期冷空气活跃，使海水等下垫面温度降低，冷空气减弱后，东到东南风带来暖湿气流，暖湿空气流经前期被冷空气冷却的冷海面，水汽遇冷迅速凝结，从而形成了海雾。春节恰好处于琼州海峡海雾高发时间段，因此大雾天气尤为常见。

据海南省气候中心统计，2004年至2024年，春节前后（春节前两天至大年初八）海口和琼州海峡平均大雾日数为2.3天，大雾出现概率达75%，其中仅有2005、2006、2015、2017、2020年的春节没有出现大雾天气。近3年的1月和2月期间，海峡大雾共出现21天，其中南北两岸同时出现大雾的有9天，仅出现在南岸的大雾有16天，且2月南岸明显多发，占比达到70%。琼州海峡大雾以间歇性为主，一般凌晨2点至上午10点出现，尤其是凌晨4点至早上8点大雾出现频次较高。

海南省气象台预计，今年春节前后琼州海峡大部分时段为多云天气，通航条件良好，预计在1月23日夜间至25日，以及1月30日至31日，琼州海峡早晚时段有间歇性大雾。

海南进出岛交通主要靠水运和空运，其中水运是物资进出岛的主要方式，琼州海峡承担了90%以上生活物资和全部车辆进出岛的运输任务，是海南岛重要民生通道。大雾天气对琼州海峡通航、公路交通和航空运输等均会产生影响。

海南省气候中心主任吴慧分析，未来随着气候继续变暖，影响琼州海峡的冷空气总体趋于偏少和偏弱，琼州海峡大雾灾害的发生概率可能会逐渐降低，但不排除某些年份仍有可能发生较为严重的大雾灾害。相关部门需要持续加强监测与预警工作，以确保能够及时准确地掌握天气变化情况，并采取有效的应对措施来降低大雾等恶劣天气对人们生活和社会经济的影响。