原标题：2025年广西始发中越班列年累发运量超去年总量33%

记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下称“国铁南宁局”）获悉，今年以来截至9月22日，广西始发中越班列已累计发运出口货物2.6万标箱，同比增长173%，超2024年全年总量33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动能。9月23日，记者跟随“钢铁丝路好风光”采访团走进南宁国际铁路港，实地探访这条中越国际铁路物流的“黄金通道”。

中越跨境货物有序作业中。中国网发 张文健 摄

中越班列是连接中国与越南的重要铁路物流通道。2017年11月首趟中越班列正式开行，成功开辟了中越货物运输“快车道”。2023年，湘桂铁路南宁至凭祥段完成提质改造，中越国际铁路大通道列车运行时速从60至80公里提高到90公里，同年6月，中越班列采取“铁路快速通关”模式，实现一次申报，直接出境，通关效率大幅提升。

目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快14小时，可实现货物“当日发车、当日抵达、当日清关”。今年，国铁南宁局与越南铁路部门协商，将出入境货物列车牵引吨数由1000吨增加到1300吨，中越班列开行频次由每周5列加密至14列。

中越班列货主在柜台办理业务。中国网发 陈星宇 摄

“我们依托中国外运的全网资源，将各地零散货源集聚南宁后，换乘中越班列销往越南，这不仅提升了运输时效，还增强了我们服务客户的稳定性和市场竞争力，为我们拓展东盟市场提供有力支撑。”中外运广西有限公司陆运事业部业务经理朱世强说，今年以来，随着越南市场对聚氯乙烯、汽车配件等工业制品需求持续旺盛，得益于中越班列高效、稳定的运输优势，公司今年1—8月累计发运量达8722标准箱，货运量提前数月超过去年全年总量。

装卸作业人员指挥跨境集装箱吊装上火车。中国网发 陈星宇 摄

据南宁铁路物流中心南宁南营业部副经理覃劲松介绍，广西始发中越班列于2017年11月首次开行以来，货物发送量呈逐年增长态势，2025年前7个月已超2024年全年总量。“依托中越班列的时效优势，目前已有16家企业通过中越班列发运货物，其中有3家企业年发运量超2000标箱。”覃劲松向中国网记者透露。

记者了解到，目前，中越班列运输货物涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等品类，货物品名达412个，货源辐射至国内25个省区市。中越班列已成为连接中国与越南及东盟其他国家经贸往来的重要陆路通道。