原标题：埃及塞得港——扼守苏伊士运河的“锁钥”

塞得港是埃及的第二大港口，世界最大的转运港之一。它位于苏伊士运河北侧端口，如同要塞一般扼守着印度洋、大西洋和地中海等沿岸各国航路的要冲，具有重要的地缘战略价值。

塞得港原是一个名不见经传的小渔村，1859年随着苏伊士运河的开凿而兴建，从此一跃成为世界顶级港口，可谓含着“用鲜血铸造的金钥匙”出生。可是，由于英法两个老牌帝国对苏伊士运河“印钞能力”的疯狂“热爱”，命途多舛的塞得港长期深陷西方各国利益纷争的漩涡，经历过第二次中东战争、六日战争等数次战火。

1956年7月，埃及领袖纳赛尔坚定地将苏伊士运河收归国有，英法两国再也按捺不住强取运河主权的野心。趁着美苏两个超级大国正处在微妙的真空期，他们拉上与阿拉伯世界有深刻矛盾的以色列，秘密筹划“第二次中东战争”，欲从东西两线打穿埃及，重建傀儡政府。

当年10月29日，当以色列入侵西奈半岛的消息传到开罗，纳赛尔开始调兵遣将。第二天，英法便按计划向埃及发出咄咄逼人的“调停方案”，并要求驻军运河区。在被拒绝后，恼羞成怒的英法两国悍然入侵，塞得港作为重要目标首当其冲。

大规模的空袭和军力的差距令埃及军民陷入苦战，他们利用塞得港近海近陆的优势同敌人展开巷战，甚至不惜凿沉船只堵塞运河迟滞敌人攻势，英法联军一直无法夺取整个港口。最终，迫于国际压力，英法接受停火协议。埃及捍卫了主权，虽败犹胜。为了表达对这座英雄城市的敬意，埃及将全国各地多条街道以它的名字命名。

在国际社会的努力下，饱经战火的苏伊士运河在1975年重新开放，时任总统萨达特将塞得港重建为自由贸易区。至此，塞得港开始拥有完善的装卸、储存及修船设施，配属化工、食品、羊毛加工等工业产业，是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、毛皮等货物的出口港，也是世界煤炭和石油的重要储存港之一，每天经过这里的大宗货物约占全世界的10%。

塞得港作为扼守苏伊士运河的“锁钥”，不仅在经贸领域扮演重要角色，同时具有重要的军事价值。如今，埃及在塞得港以东兴建经济区，启动多个国家项目，在工业和物流领域取得重大进展。为守卫运河水道安全，埃及还在沿岸部署大量兵力，而塞得港就是拱卫运河的战略重心。

上图：塞得港地理位置示意图。

资料图片（■付孟哲　 郭鹏程）