原标题：【我与“一带一路”】穆特拉布：巴基斯坦“放羊娃”变身卡车司机

　　塔尔沙漠地区资源匮乏，自然条件恶劣，是巴基斯坦最贫穷的地区之一；当地居民普遍靠放牧为生，勉强维持生计；2016年，中铁十九局承担塔尔煤矿的建设，周边村民成为煤矿工作的主力，生活变得富裕起来。

　　早上6点天刚亮，穆特拉布就和工友们一起穿好工作服，戴上安全帽，排队接受这一天的任务布置。然后，他和工友一起乘坐摆渡大巴前往工作地点——巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿。

　　这里，整齐划一地停着排有固定编号的卡车。穆特拉布找到属于自己的卡车，里里外外对车辆进行安全检查，仔细擦洗车辆反光镜和挡风玻璃，确保自己能够安全驾驶施工。这些安全工作，是穆特拉布等100多名煤矿卡车司机每天要做的必修课。

　　巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿卡车司机 穆特拉布：我记得第一天来上班，当我没戴安全帽走到卡车旁，我的师傅拦住我，严厉地告诉我必须戴上安全帽，生命比一切都重要。

　　塔尔沙漠地区资源匮乏，夏季平均气温超过50度，自然条件恶劣，是巴基斯坦最贫穷的地区之一，当地居民普遍都靠放牧为生，与牛羊为伍。“放羊娃”穆特拉布在来到煤矿成为卡车司机之前，连汽车都没有见过，更不用说安全驾驶卡车。

　　中铁十九局巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿现场经理 张晓军：我们这个矿是巴基斯坦第一个大型露天开采煤矿，这些（当地）司机从来没见过这些车辆，所以我们对他们进行了最少1个月的安全培训。

　　塔尔煤矿面积达9000平方公里，煤炭储量约1750亿吨，是巴基斯坦迄今发现的最大煤田。2016年4月，中铁十九局矿业投资有限公司开始进场，承担煤矿的开采施工。从此，培养技术人才、解决当地就业，也列上了中铁十九局的工作日程。

　　穆特拉布说，当初自己前来应聘，周围村民普遍认为这是冒险选择，大家怀疑，一个连车都没见过的“放羊娃”，如何能够驾驶体型庞大的卡车？但是，穆特拉布和家人商量之后，还是鼓起勇气和村里另一位老乡花费12000卢比，约合600元人民币去巴基斯坦首都附近的驾校学习了卡车驾驶，然后回到了塔尔煤矿参加应聘。

　　现在，穆特拉布已经是塔尔煤矿一名出色的卡车司机，他每个月能够赚取35000卢比，约合1700人民币的收入，从一名普通的“放羊娃”跃身成为村里的富裕人家。

　　巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿卡车司机 穆特拉布：当我拿到第一份收入，给家里人买了礼物，给孩子买了新衣服，家里也买了生活用品，我的妈妈和妻子，全家人都很高兴。

　　在穆特拉布的村庄，遍布牧民居住的茅草屋，穆特拉布曾经也住在这样的房子里。而现在，他已经住上了两间砖房，院里停有摩托车，屋里买有电视机。尽管屋内设施依然简陋，但相比茅草屋生活，已经很是富裕了。穆特拉布说，他的小梦想都在逐渐地实现，接下来，他想实现一个更大一点的梦想。

　　巴基斯坦塔尔二区块露天煤矿卡车司机 穆特拉布：我想去中国看看，看看这个友好的兄弟国家，我还梦想也许以后能在中国工作。

　　3年来，塔尔煤矿培训当地员工800余人次，许多周边村民都像穆特拉布一样成为了煤矿工作的主力，目前，塔尔煤矿挖出的煤炭资源已经用于几公里外的电站发电。