日媒称大阪地震暴露日本城市“软肋”：基础设施老化脆弱

参考消息网6月20日报道日媒称，日本大阪府北部6月18日上午发生6.1级强烈地震。以大阪府为中心广泛地区受到地震影响，合计造成4人死亡，约300人受伤。近畿(日本本州中西部)周边地区交通一度瘫痪，对人们上班上学造成了影响。受灾地区燃气和自来水也停止供应，预计恢复需要一些时间。

据《日本经济新闻》网站6月19日报道，地震对当地市民生活的影响被认为将走向长期化，此次地震凸显出城市基础设施在灾害来临时的脆弱。

6月19日，日本政府派出调查小组对大阪府高槻市市立寿荣小学的坍塌围墙进行调查，图为调查小组回答记者提问。在18日的大阪地震中，一名9岁小女孩因被该坍塌围墙压住而丧生。中新社记者吕少威 摄

据日本气象厅的消息，此次地震属于发生于内陆地区的直下型地震，与南海海沟大地震(南海海沟位于太平洋板块和亚欧板块交接处，沿线的日本东南海地区为地震多发区)无关。

日本首相安倍晋三6月18日在首相官邸召开相关阁僚会议，要求“全力以赴恢复公共交通、燃气和自来水等基础设施”。由于出现一名女孩被学校混凝土墙砸中身亡的事故，安倍表示“学校的安全保障也要做到万无一失”。日本文部科学省等部门将检查全国中小学校上下学道路的安全性。

报道认为，此次地震凸显出采取城市基础设施老化对策的必要性。特别是重要基础设施之一自来水管道方面，大阪府高槻市和吹田市等多地出现水管破裂和漏水问题。

报道称，日本全国平均有15%在经济高速增长时期推进建设的自来水管道超过法定使用年限。今后城市地区遭遇地震的情况下，自来水管道可能出现同样的问题，必须采取相关对策。

6月19日，日本大阪地震震中附近的居民生活基本恢复正常，街道上的大部分商店开始正常营业。中新社记者 吕少威 摄

报道还称，不过，城市基础设施的维护成本很高。据日本国土交通省推算，2023年度自来水管和治水、港口和机场等公共基础设施的维护、管理和更新最多需要5.1万亿日元(约合3000亿元人民币——本网注)，比2013年度增加4成。到2033年度可能膨胀至5.5万亿日元，日本政府必须想办法解决如何兼顾成本和安全性的难题。

报道指出，另一个课题是公共交通乘客的安全对策。由于此次地震造成铁路网一度瘫痪，大量乘客滞留在终点站等站点，还有人面临“回家难”。一旦发生余震，滞留的乘客将陷入危险，还可能影响急救等活动。

报道还指出，2011年东日本大地震发生时，东京圈有515万人面临“回家难”，想步行回家的人挤满了车道。据推算，东京发生直下型地震之际，东京圈将有650万面临“回家难”。东京、名古屋和福冈等地铁路网密集，急需讨论运输“回家困难者”的方法以及确保临时避难所等课题。