到今年6月5号，沙特阿拉伯、阿联酋、巴林和埃及，与卡塔尔之间的断交危机已满一年的时间。而就在近日，卡塔尔政府要求国内零售商禁止出售来自上述四国的商品。尽管在声明中卡塔尔方面称，此举并不意味着外交冲突升级，而是为了保护消费者的利益、打击走私，但业内人士普遍认为这场断交危机在短期内仍难化解。

据悉，早在去年断交危机爆发后，沙特等国其实已经切断了与卡塔尔的商品供应渠道。但之后卡塔尔的超市中仍然可以看到不少产自沙特、阿联酋等国的商品，其中大部分是经由阿曼、科威特等第三国非法走私进入卡塔尔的。而此次卡塔尔宣布针对沙特等国产品的禁令，意味着沙特、阿联酋等国产品将彻底失去卡塔尔市场。 外界普遍认为，这也意味着断交危机引发的僵持局面并未出现缓和的趋势。

半岛研究中心政治分析员 哈尤斯塔奇亚：卡塔尔政府想释放的信号是我不需要你们，卡塔尔已经找到自己的方式和其他途径应对这场外交封锁对卡塔尔的打击。同时卡塔尔在经济政治不同层面都有所提升，取得了不错的成绩。

哈尤斯塔奇亚还指出， 在这场断交危机中，卡塔尔已经从中东以外的地区打开缺口，重建经济贸易网络，并增强了经济独立性，摆脱了此前对沙特等海湾国家的依赖。不过，断交危机不仅让卡塔尔同时也让其他海湾国家付出代价，对未来海湾地区关系的发展影响深远。

半岛研究中心政治分析员 哈尤斯塔奇亚：有一个很重要的东西被打破了，那就是相互间的信任。就算我们(卡塔尔)和海湾国家之间恢复外交关系，也会是一个很疏远的关系，不会再回到以前那样紧密。因为没有人能保证这样的情况不会再发生，因此卡塔尔会依靠自己，同时与在这场危机中支持自己的联盟合作。

卡塔尔断交危机已经持续了一年。在承受了来自各方的经济、政治压力下，目前卡塔尔国内状况如何，这场断交危机给卡塔尔带来了怎样的影响和变化？

物资短缺 居民生活受到影响

记者从阿联酋乘飞机前往卡塔尔，原本一个小时的路程，现在仍然需要中转阿曼或科威特等第三国，并且至少需要4个小时才能抵达。而封锁也迫使卡塔尔航空公司暂停了19个目的地的航线，其他航线也因周边领空封锁而增加了绕行的时间和成本。此外，因断交危机引发的封锁，也让卡塔尔这个曾经物资严重依赖进口的国家，在货物运输和保障物价方面承受了不小的压力。

卡塔尔中餐厅厨师长 丁成刚：就我们饭店来讲，一些新鲜的蔬菜、海鲜经常会买不到，像牛肉、鸡肉之类也有时候会断货。还有一些周边过来的海鲜鱼虾，价格都是不稳定的，有时会翻好几倍。

突破封锁 实现自给自足

不过，在经历了这一系列的冲击之后，卡塔尔开始调整政策，把重心放在如何实现自给自足上。据卡塔尔能源部长介绍，在断交危机后的八个月内，在卡塔尔新开设的工厂数量，是过去两年新开设或运营工厂数量的总和。

此外，卡塔尔在断交危机后引进了一万头奶牛，已经能使卡塔尔国内90%的奶制品实现自给自足。同时，卡塔尔拓展了同包括土耳其以及伊朗在内的更多国家的贸易及能源合作，有效缓解了国内物资短缺的困境。