这是福建省永安市的农村公路（1月26日摄）。 新华社记者邢广利 摄

　　福建省永安市上坪乡地处山区。这里山高林密，以竹闻名，当地人“把山当田耕，把竹当粮种”。

　　“但是以前路窄弯急，大车不能进山，村民只能‘盘车’——就是要把好好的毛竹先截断，用小车运到山下的大路上，然后再装上大车。这样不仅运输成本高，而且截断的毛竹也卖不上好价钱了。”上坪乡龙共村党支部书记杨国松说。

　　如今，新改建的永上公路拓宽改造至6．5米，大车能够顺利开进山，沿线的5个村卖毛竹再不用“盘车”了，毛竹也不用截断，按照客户要求的长度装车，价格高了很多。

　　路修好了，农村物流接入了全国市场。

　　2017年7月，永安市小陶镇综合运输服务站全面建成投入使用。占地3000平方米的服务站整合了客运站、货运站、公交站、村淘站、旅游服务中心等功能，辐射周边34个建制村，为村民提供“一站式”服务。

　　“镇里有了村淘站，网上买的东西可以直接送到我们村里，我们的老酒、香菇、笋干、黄椒和大米等土特产也可以进城了。”小陶镇八一村村民吴煌燕常年在村里贩卖土特产，提起村淘站激动不已。

　　村淘站投入使用后，吴煌燕第一时间行动起来，将从各村收购来的农产品送到村淘站，由村淘站统一代售。“现在我只需要专心收购，不用操心销路了。”

　　党的十八大以来，全国新建改建农村公路127．5万公里，99．24％的乡镇和98．34％的建制村通上了沥青路、水泥路，乡镇和建制村通客车率分别达到99．1％和96．5％以上，城乡运输一体化水平接近80％，农村“出行难”问题得到有效解决，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善。